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AI当城管、机器人来服务!解锁基层治理“未来模式”

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AI当城管、机器人来服务!解锁基层治理“未来模式”

AI当城管、机器人来服务!解锁基层治理“未来模式”

潮新闻(xīnwén)客户端 记者 陈薇

“铁路上海局首次配属的(de)新车型,水灵灵地在杭州上线了。”

6月18日,在杭州东站的28号站台,一列崭新的CR200J-C型(xíng)“复兴号(fùxīnghào)”动车组蓄势待发,今天也是这批新车型到达杭州后(hòu)的首次正式载客运行。

从外观上看(kàn),新配属车体采用流线型外形,车身涂装(túzhuāng)由“中国红”“中国白”“国槐绿”等主色调构成。

由于(yóuyú)配色和AD钙奶相似(xiāngsì),这款新型动车组也被铁路爱好者称为“AD钙奶”列车,受到广泛关注。

新型“复兴号”动车组体验怎么样?和原来(yuánlái)的(de)“绿巨人”配置有何不同?今天上午,潮新闻记者搭乘C4283次列车抢先感受了一番。

坐动车(dòngchē)也能实现“躺平”

新车型在杭州(hángzhōu)已提前上线

记者了解到,杭州开跑的新型CR200J复兴号动车组,属于短编动力集中(jízhōng)动车组,列车(lièchē)最高运行速度160km/h,总定员676人。共设有8节车厢,其中8号车厢为(wèi)一等和商务座席(zuòxí),其他车厢均为二等座,餐车设在6号车厢。

这(zhè)款新车先期投入杭州东站-义乌站临客交路(jiāolù),替换原有“绿巨人”车底。

记者注意到,区别于以往“绿巨人(lǜjùrén)”配置,这款新型CR200J复兴号动车组安排上了(le)商务座,共有6个座位。

商务车厢座椅(zuòyǐ)支持电动调节,可自由切换坐、半躺、平躺(píngtǎng)姿势(zīshì),还配备了无线充电、储物台、折叠桌板等功能设施,进一步提升了旅客乘车体验。

王先生经常搭乘这趟车(chē)往返于杭州和义乌之间,昨天他在购买车票时发现(fāxiàn)多了商务(shāngwù)座席,特地买了票体验。“上车后才发现是新车,今天真是运气爆棚,商务座累了还可以调节座椅角度,没想到坐动车(dòngchē)也能实现‘躺平’。”

“今天是新车开跑第一天,之前(zhīqián)绿巨人的车型是以一等座(zuò)和二等座为主。”C4283次列车长张冉告诉记者,这趟车刚上新商务座,上座率很不错,还是挺(tǐng)意外的。

此外,记者发现,新车型采用鼓形车体(chētǐ)设计,车内空间(kōngjiān)更宽敞(kuānchǎng)。该列车一等座、二等座均采用可旋转座椅,座椅下方中间位置,均设有充电插座,方便旅客使用。

在这趟车上(chēshàng),记者还碰到特地赶来打卡的(de)火车迷小吕。“今天(jīntiān)整体体验还挺满意,车上整体配置和G字头的复兴号列车相似。”小吕表示,对杭州到义乌的通勤(tōngqín)乘客来说,这趟车性价比很高,“速度也没比高铁慢多少,相当于以绿巨人的价格,享受最新款复兴号的体验。”

沪昆高铁杭长段增开(zēngkāi)标杆列车

杭州至长沙最快3小时12分可达(fēnkědá)

7月1日零时起(qǐ),全国铁路将实行新的列车运行图。

本次(běncì)调图(diàotú),涉及浙江的亮点颇多。其中,甬金铁路(tiělù)将在目前每天宁波往返金华2对车次的基础上,再增加2对车次,分别往返衢州、义乌。

车次加密(jiāmì)后,选择甬金铁路列车,宁波(níngbō)往返义乌达到每天4对(duì),往返金华每天3对,往返衢州每天1对,宁波往返嵊州新昌、东阳北车次也达到4对。

届时,这款新型CR200J复兴号动车组也将在甬金铁路(tiělù)亮相。

值得一提的是,沪昆(kūn)高铁杭长段安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列,较(jiào)现图增加36列,每日7时至18时间的整点时段(shíduàn),安排上海地区(shànghǎidìqū)始发1至3列标杆列车,满足不同时段旅客高品质出行需求。

届时,沿线主要城市间(jiān)旅行时间压缩(yāsuō)明显,进一步密切长三角与中西部地区联系。

记者注意到,此前杭州(hángzhōu)前往长沙高铁最快(zuìkuài)耗时3小时35分,大部分车次需要4个多小时。

调图后杭州(hángzhōu)至长沙最快(zuìkuài)车次为G353次列车,中途仅停靠南昌西站,两地3小时(xiǎoshí)12分可达,较现图压缩23分钟。二等座票价为485元,和调图前最快车次价格持平。

“以前从杭州坐高铁去长沙,基本有一天(yītiān)时间(shíjiān)在路上,至少需要安排三天行程才觉得对得起票价。”有网友表示,等调图(diàotú)后,可以说走就走去长沙过个周末。

从杭州坐高铁去南昌、贵阳、昆明、南宁等地也更快了。记者梳理发现,杭州至南昌最快1小时(xiǎoshí)(xiǎoshí)58分可达。杭州至贵阳、昆明分别最快6小时7分、8小时45分可达,较现图分别压缩(yāsuō)43分、2小时。

此外,首开杭州至牡丹江方向普速列车(lièchē)1对(duì),密切东部地区与东北地区间(jiān)的联系。新图中还增开了南京南至厦门、杭州东至厦门、杭州西至日照、杭州西至汕头、厦门北至绍兴(shàoxīng)北、汕头至宁波、福州至衢州等多趟高铁、动力集中型动车组列车。

此次调图,铁路部门还通过增加通勤列车、优化列车开点等措施(cuòshī),完善(wánshàn)列车开行结构,努力方便旅客通勤出行。

为方便浙江、上海等地旅客早高峰通勤,新图增开宁波-上海虹桥G7658次(cì)(宁波5:40开、绍兴6:13到(dào)、杭州(hángzhōu)东6:34到、上海虹桥7:46到)。

适配旅游客流需求,增开上海南~温州(wēnzhōu)北(běi)C3633/C3634次列车1对(上海南9:50开、杭州西10:13到(dào)、横店11:57到、温州北12:41到),方便沪浙多地旅客跨省(kuàshěng)游览西溪湿地、横店、雁荡山、楠溪江等旅游景点。

货运(huòyùn)方面,围绕衢宁铁路运量需求,新增衢州东-松阳小运转列车2对,保障砂石运输(yùnshū)需求。还重点加强中亚班列运输组织,将原金华东-磨憨口岸80033/4/3次(cì)普快城际班列调整为X9001/2/1次中亚班列,保障国际供应链产业链稳定畅通(chàngtōng)。

调图后,长三角铁路旅客列车开行总数(zǒngshù)达1407.5对(duì),货运列车开行总数达1357.5对。

铁路部门提醒(tíxǐng),此次三季度运行图与暑期运行图(7月1日至8月31日实行)将(jiāng)先后启动,铁路部门后续将根据客流情况,适时增开临时旅客列车,努力满足广大(guǎngdà)旅客暑期出行需求。

三季度运行图车票已于6月17日起陆续发售,调图后列车开行信息和服务资讯,旅客可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信(wēixìn)等渠道查询,或关注各地火车站(huǒchēzhàn)发布(fābù)的动态信息及公告,以便(yǐbiàn)合理安排行程。

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